Chissà se l’attesa del ballottaggio a Roma ha regalato ai vetturini delle botticelle sonni tranquilli. La rielezione di Alemanno avrebbe garantito loro favori e protezione a dispetto dell’opinione di migliaia di cittadini. Manifestazioni, lettere, straordinaria attenzione mediatica, firme raccolte non sono valse neppure, nel corso del mandato dell’attuale sindaco, a ipotizzare una dismissione del servizio in prospettiva.
Non sono così chiare, tuttavia, le intenzioni del neo sindaco Ignazio Marino, consigliato in materia di animali da Patrizia Prestipino e sostenuto da Monica Cirinnà. Meritevole, quest’ultima, di un (disatteso) Regolamento comunale che limita un po’ lo sfruttamento degli equini, ma pasionaria anti-botticelle solo una volta all’opposizione. Al principio della campagna elettorale sembrava dunque che il candidato pd fosse intenzionato a liberare l’Urbe dal pubblico disagio dei cavalli.
Poi, sarebbe subentrato il prudente disegno di trasferire le carrozze nei parchi: si pensa allora di completare lo scempio del Pincio, dov’è fermo da un anno il cantiere della colossale scuderia che ha visto stanziare quasi un milione di euro dei contribuenti? Restituire ai romani la collina deturpata, anche grazie all’approvazione delle soprintendenze, non comprometterebbe la salvezza dei cavalli. Per pensionare gli esemplari oggi alloggiati all’ex Mattatoio di Testaccio, garantendo loro almeno una serena vecchiaia, si sono nel tempo resi disponibili privati, associazioni e il Corpo Forestale dello Stato.
“Ai  vetturini, come fu proposto nel 2008, si potrebbero fornire eco-cabriolet per proseguire l’attività turistica senza danno agli animali”, osserva Claudio Locuratolo, presidente dell’Enpa Roma e capo delle guardie zoofile. “Confidiamo che una volta per tutte si risolva una situazione molto spiacevole su cui i cittadini si sono espressi con chiarezza. ”
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